Devis personnalisé, gratuit et sans engagement. Un conseiller vous rappelle pour finaliser votre projet.
Quatre bénéfices structurent l'offre flotte. Chacun parle directement à un DAF ou à un dirigeant qui regarde sa flotte avec les yeux d'un comptable autant qu'avec ceux d'un opérationnel.
La LLD ne s'inscrit pas au passif du bilan, contrairement à un crédit auto ou à un achat amorti. Le loyer mensuel passe en charge d'exploitation. Votre ratio d'endettement reste intact, votre capacité à financer le développement par voie bancaire aussi.
Sur véhicule particulier, le loyer est déductible du résultat dans la limite du plafond fiscal calculé selon les émissions de CO2 du véhicule (Article 39-4 du CGI). Les Taxes annuelles sur les véhicules de tourisme (TVT, ex-TVS) restent dues, calculées sur la base CO2 et années de mise en circulation.
Une seule facture mensuelle pour toute la flotte, un interlocuteur unique côté Lease and Go, un reporting consolidé sur demande. Vos collaborateurs roulent, votre service comptable saisit une ligne par mois, votre direction financière voit l'ensemble en un coup d'œil.
La fin de contrat est anticipée par votre conseiller. Trois mois avant l'échéance, un point est fait sur l'usage réel, le kilométrage et les besoins de renouvellement. Le passage d'un véhicule à l'autre se fait sans rupture pour le collaborateur concerné.
L'équipement d'une flotte commerciale ne se résume pas à signer un contrat. Quatre points cadrent un dossier flotte qui tient la route.
1. Une analyse d'usage par fonction. Commercial itinérant à 50 000 km par an, dirigeant à 20 000 km par an, collaborateur en trajet domicile-bureau à 15 000 km par an : trois profils, trois lois de roulage différentes (la loi de roulage est le couple durée + kilométrage annuel qui détermine le loyer mensuel). Votre conseiller construit la grille avec votre direction commerciale.
2. Une grille tarifaire flotte. Pour une flotte multi-véhicules, une grille tarifaire négociée s'applique. Le loyer unitaire baisse à mesure que la flotte grandit. Le devis chiffre l'écart par tranche, sans flou.
3. Une homogénéité contrôlée. Une flotte commerciale est un outil d'image autant qu'un outil de travail. Modèle commun, marque commune, gamme cohérente : votre conseiller cale ces paramètres avec votre direction marketing si besoin.
4. Un déploiement progressif possible. La flotte ne se constitue pas forcément en une seule signature. Vous démarrez avec 3 véhicules et ajoutez les suivants au fil du recrutement, sans renégocier le cadre tarifaire.
Notre parc de véhicules particuliers privilégie les segments les plus demandés en flotte commerciale : citadines pour les déplacements urbains, compactes et SUV compacts pour les commerciaux itinérants. Tous les véhicules sont d'occasion récente, révisés et contrôlés en interne.
Citadine, compacte, SUV B. La gamme la plus présente sur les flottes françaises. Consommation contenue, réseau d'entretien dense, valeur résiduelle stable.
→Citadine, compacte, SUV B et C. Compromis polyvalent pour des commerciaux qui alternent ville et autoroute. Diesel et hybride les plus représentés.
→Citadine, compacte, SUV B. Confort de roulage et coût d'utilisation maîtrisé. Adapté aux commerciaux qui passent beaucoup d'heures au volant.
→Synthèse du traitement comptable et fiscal d'une LLD voiture entreprise sur véhicule particulier (VP). Chiffres en vigueur en 2025, à confirmer pour la date de publication.
| Élément | Traitement LLD voiture entreprise |
|---|---|
| Loyer mensuel | Charge déductible, plafonnée selon barème CO2 (Art. 39-4 CGI) |
| TVA sur les loyers | Non récupérable sur véhicule particulier |
| Carburant essence et gazole | TVA récupérable à 80 % depuis 2022 |
| Carburant électrique | TVA récupérable à 100 % |
| Inscription au bilan | Hors bilan, en charge d'exploitation |
| Capacité d'endettement | Préservée |
| Avantage en nature | À déclarer si usage privé du collaborateur |
| Taxes annuelles (TVT) | Dues, calculées CO2 + ancienneté |
| Fin de contrat | Restitution selon barème, pas d'actif à céder |
Sources : Article 39-4 CGI, BOFiP BIC-AMT-20-40-50 et BOFiP TVA-DED-30-30. À confirmer pour la date de publication.
Votre conseiller suit l'usage réel via les rappels d'entretien et les bilans annuels. Le kilométrage moyen est confronté à la prévision contractuelle. Si un écart se dessine, un ajustement est proposé.
Un point de renouvellement est organisé. Vous validez le maintien, l'évolution ou la sortie de chaque véhicule, en fonction des changements d'effectif ou d'activité commerciale.
Si renouvellement, le nouveau véhicule est commandé en parallèle de la fin du contrat en cours, pour une livraison synchronisée. Le collaborateur ne reste jamais sans véhicule.
Barème connu dès la signature initiale, pas de facture surprise. La transition prend quelques jours, sans rupture d'usage pour le collaborateur.
Notre équipe vous répond sous 48h ouvrées. Sans engagement.
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