La mécanique
Vidange moteur et boîte, filtres à huile, air, habitacle et carburant, contrôle des niveaux, révision selon préconisations constructeur.
Notre parc est pensé pour les TPE, les PME, les artisans et les professions libérales. Deux grandes familles s'y côtoient : les utilitaires, qui représentent 6 véhicules sur 10, et les voitures particulières qui complètent le reste.
Côté utilitaires, on retrouve les modèles qui tournent le plus sur les chantiers et les tournées : Renault Master, Trafic et Kangoo, Peugeot Boxer, Expert et Partner, Citroën Jumpy et Berlingo, Ford Transit. De quoi couvrir tous les volumes, du fourgon compact au grand volume.
Côté voitures particulières, la dominante va aux citadines et aux SUV compacts. Les modèles les plus présents sont les Peugeot 2008, 208, 308 et 3008, les Citroën C3, C4 et C3 Aircross, les Renault Clio et Arkana. Trois constructeurs concentrent la majorité du parc : Peugeot, Citroën et Renault, complétés par Seat, Skoda, Nissan, Fiat, Dacia, MG, DS, Volkswagen, Hyundai et Jeep.
Ce choix n'est pas un hasard. Ces marques offrent un réseau d'entretien dense partout en France, des pièces détachées disponibles rapidement et des coûts d'utilisation maîtrisés. Pour vous, ça se traduit par des immobilisations courtes en cas de passage à l'atelier et une visibilité claire sur le budget entretien.
Nous sélectionnons nos véhicules auprès de sources professionnelles rigoureusement choisies, garantissant un historique d'entretien traçable. Les véhicules intégrés ont entre 12 et 36 mois et ont été entretenus régulièrement.
Chaque véhicule passe par un diagnostic mécanique, électronique, carrosserie et intérieur. Historique vérifié, carnet d'entretien à jour, relevé kilométrique certifié. Ce qui ne passe pas les critères est refusé.
Mise à jour de l'entretien, photos détaillées, fiche technique complétée.
Le véhicule est réservé pour un client, préparé à ses spécificités (aménagement utilitaire, options) puis livré.
Avant livraison, chaque véhicule est remis en état, révisé et contrôlé. Notre révision couvre six postes systématiques. Le véhicule arrive chez vous prêt à travailler, pas de surprise au premier trajet.
Vidange moteur et boîte, filtres à huile, air, habitacle et carburant, contrôle des niveaux, révision selon préconisations constructeur.
Remplacement dès que l'usure dépasse 50 %, équilibrage et géométrie si besoin.
Reprise des impacts, rayures profondes et micro-chocs. Polissage complet.
Nettoyage vapeur, shampoing sièges et moquettes, désinfection des surfaces.
Contrôle technique à jour, contrôle antipollution pour les utilitaires concernés.
Mise à jour logicielle, test climatisation, vérification des aides à la conduite.
Quelques modèles disponibles actuellement en stock. Cliquez pour voir les tarifs détaillés.
BlueHDi 100 S&S BVM6 C-Series
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S YOU! BVM6
PureTech 100 BVM6 You
130 S&S EAT8 SHINE
BlueHDi 130 EAT8 Plus
PTECH 130 S&S EAT8 PLUS
Un véhicule, ce n'est pas juste une remise de clés. Pendant toute la durée de votre contrat, vous avez affaire aux mêmes personnes.
Votre point d'entrée unique. C'est lui qui connaît votre dossier, vos véhicules, votre activité.
Pas de plateau téléphonique rotatif, pas de ticket qui se perd entre deux services.
Révisions, contrôles techniques, pneumatiques selon votre forfait : tout est pris en charge dans notre réseau d'entretien partenaire (Speedy, Euromaster, Norauto, Best Drive, Eurofleet).
Vous recevez un rappel avant chaque échéance.
Couvre panne, crevaison, accident ou besoin de dépannage. Un numéro, une prise en charge immédiate, un véhicule de remplacement si l'immobilisation se prolonge.
Suit un barème affiché dès la signature. Les usures normales ne sont pas facturées.
Pas de facture surprise à la sortie du contrat.
Explorez nos catalogues et nos services.
Notre équipe vous répond sous 48h ouvrées. Sans engagement.
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