Utilitaire LLD pour agriculteur : transport d'intrants, marché de producteurs, attelage remorque
L'utilitaire d'une exploitation agricole sert à plusieurs métiers à la fois : transport de matériel et d'intrants entre les parcelles, vente directe sur les marchés, attelage d'une remorque sur route ou en chemin. La LLD permet d'équiper l'exploitation sans mobiliser de trésorerie ni s'endetter, avec entretien et assistance inclus.
Lease and Go accompagne exploitants individuels, EARL, GAEC et CUMA. Conditions d'éligibilité adaptées au statut agricole (AEXA, bilans MSA), kilométrage flexible selon la saison, attelage en standard sur la majorité de nos fourgons et plateaux.
Quel utilitaire pour quelle production ?
Trois profils types couvrent la majorité des exploitations que nous équipons.
Exploitation polyculture-élevage
Plateau ou pick-up double cabine. Attelage standard pour remorquer une bétaillère ou un plateau supplémentaire. Boîte manuelle souvent préférée pour la traction en terrain mou.
Vente directe et marchés de producteurs
Fourgon isotherme ou frigorifique selon la production. Hayon arrière facilite le chargement de bacs gastro et caisses palettes. Crit'Air 1 ou 2 indispensable pour les marchés en centre-ville.
CUMA et GAEC
Un utilitaire partagé entre plusieurs exploitants pour les besoins ponctuels (déplacements salon, achat matériel, livraison). Un seul contrat LLD facturé à la coopérative, refacturation interne possible.
Quels modèles recommandons-nous pour un agriculteur ?
Notre parc tourne en permanence. Bennes paysagistes pour parcelles et fourrage, frigorifiques pour marchés de producteurs, fourgons pour transport d'intrants.
IVECO DAILY 35C16 FRIGO GO
35C16H 3.0L PORTE LATERALE HAYON BOITE AUTO
Voir le véhicule →
IVECO 35C16 BENNE DC GO
35C16 Benne double cab coffre ALU MIXTE BOITE AUTO
IVECO 35C16 BENNE SC GO
35C16H 3,0L BENNE COFFRE ACIER
FORD TRANSIT CUSTOM GO
TREND 2.0 ECOBLUE 110CH BVM6 EURO 6.3 TRACTION
Quelles spécificités pour la LLD agricole ?
Trois points différencient un contrat LLD pour exploitant agricole d'un contrat artisan classique.
Le statut juridique : exploitant individuel, EARL, GAEC, SCEA, CUMA. Chacun a sa logique fiscale et son régime d'imposition (BA réel, micro-BA). Nous adaptons la facturation et les justificatifs au régime applicable. Pour les jeunes installations (moins de 5 ans), nous étudions le dossier en tenant compte des dispositifs JA (Jeune Agriculteur).
Le kilométrage saisonnier : en agriculture, les déplacements ne sont pas linéaires : pics au printemps et à l'automne, creux en été et en hiver. Notre forfait kilométrique se base sur le cumul annuel, pas sur la moyenne mensuelle. Possibilité de réviser à mi-parcours sans frais en cas d'évolution de l'exploitation.
L'usage chemin et terrain : les véhicules de notre flotte sont vérifiés sur 150 points avant LLD. Suspensions, géométrie, étanchéité : tout est passé en revue. La garantie reste valable même en cas d'usage mixte route et chemin, dans la limite des conditions normales d'utilisation.
Témoignages d'exploitants
« Reprise de l'exploitation familiale en 2024, pas de trésorerie pour acheter un Master neuf à 35 000 €. La LLD m'a permis d'équiper l'exploitation dès le premier mois. Loyer fixe, entretien inclus, je sais exactement combien me coûte le véhicule chaque mois. »
« Vente directe sur 3 marchés par semaine. Le Trafic frigo en LLD remplace mon vieux Kangoo qui me lâchait. Crit'Air 1 obligatoire à Bordeaux. Hayon, isotherme classe C, et zéro souci d'entretien depuis 14 mois. »
Pour aller plus loin
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