ZFE : entre incertitudes législatives et réalités terrain, comment s'adapter en 2025 ?

Le 28 mai 2025, l'Assemblée nationale a voté en faveur de la suppression des Zones à Faibles Émissions (ZFE), dans le cadre du projet de loi de simplification de la vie économique. Une annonce retentissante, mais qui n'est pas encore actée : le texte doit être confirmé lors du vote final et pourrait faire l'objet d'un examen par le Conseil constitutionnel.

Pendant ce temps, les ZFE restent une réalité dans de nombreuses métropoles françaises. Entre durcissements, périodes pédagogiques ou reports, les situations varient d'une agglomération à l'autre. Voici un tour d'horizon à jour au 1er juin 2025.

🔴 ZFE avec restrictions renforcées (Crit'Air 3, 4, 5 et non classés interdits)

Paris / Métropole du Grand Paris

• Interdiction des Crit'Air 3 à 5 et non classés du lundi au vendredi, de 8h à 20h.

• Verbalisation active et contrôles renforcés.

Lyon

• ZFE active 24h/24, 7j/7. Interdiction des Crit'Air 3 à 5 et non classés.

• Des dérogations existent pour les petits rouleurs et horaires décalés.

🔶 ZFE avec restrictions modérées (Crit'Air 4, 5 et non classés interdits)

Marseille, Strasbourg, Toulouse, Rouen, Reims

• Interdiction des Crit'Air 4, 5 et non classés.

• Mise en application effective mais verbalisation encore modérée selon les villes.

Grenoble

• Interdiction des Crit'Air 3 à 5 et non classés.

• Période pédagogique sans amende jusqu'au 30 juin 2025.

🟡 ZFE avec application partielle, dérogations ou reportées

Montpellier

• ZFE en vigueur, mais verbalisation reportée à 2027.

• Période pédagogique prolongée.

Dijon, Nancy, Metz, Pau

• Application ciblée : véhicules non classés et/ou poids lourds uniquement.

Perpignan, Toulon, Mulhouse

• Mise en application reportée (entre 2026 et 2027 selon les villes).

Que faut-il retenir pour les professionnels ?

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